信息详情

首页

新闻中心

行业新闻

【媒体报道】运联传媒 - 李贵平：互联网+是共享，价值千万的专利能共享吗？

分类：行业新闻
作者：
来源：
宣布时间：2015-07-29 13:50
会见量：

【媒体报道】运联传媒 - 李贵平：互联网+是共享，价值千万的专利能共享吗？

【提要描述】　　导语：互联网+是什么？在k8凯发国际车辆董事总经理李贵平看来，互联网+是分享，是共享。分享技术细节，共享设计图纸，那么，价值千万的专利也能拿来共享吗？来，我们一起听听他怎么说

分类：行业新闻
作者：
来源：
宣布时间：2015-07-29 13:50
会见量：

详情

　　导语：互联网+是什么？在k8凯发国际车辆董事总经理李贵平看来，互联网+是分享，是共享。分享技术细节，共享设计图纸，那么，价值千万的专利也能拿来共享吗？来，我们一起听听他怎么说——

　　演讲_李贵平k8凯发国际车辆董事总经理

　　整理_运联传媒

　　什么是互联网+？去年11月份我到硅谷加入国资委组织的立异思维培训班，那时听美国人讲移动互联网，听到他们讲uber，我觉得很新奇。回到中国没几个月又听到各人讲互联网+。厥后经过一段时间学习，我就总结究竟什么是互联网+呢？

　　我想到中国有微信，微信是什么？就是我们相互加挚友后可以线上交流。厥后我发明微信有朋友圈，朋友圈就是我的眼睛酿成你的经历，我去罗马看斗兽场拍的照片，然后分享到朋友圈，各人都没去，可是在朋友圈都看到了斗兽场，并且省了买机票的钱。另有许多有趣的工具，通过朋友圈就分享起来了。所以我想互联网+应该就是分享或共享的看法。

　　最近uber到了中国，他们称要提供比出租车越发自制、越发快捷的效劳，互联网+就有了经济的看法。uber在美国整到什么水平？美国加州许多都会的出租车行业要告他们，警察也抓它，uber就发动它的用户跟政府对抗，听说他们到中国也有类似的情况。uber在开始的时候并没有经济的身分，只有分享的看法。uber是什么？是一个拼车的平台，在美国加州上下班时公路很是拥堵，所以他们推出了特别的政策，通过拼车，一台车上如果有两个以上的旅客，左边那条道你先上，一个人开一台车的话就堵车吧。所以有快速道，属于拼车道。

　　听说uber开始的时候就弄一个APP，给想拼车的人提供可能找到的拼车工具。想拼车，可是未必能找获得合适的同伴，所以uber一开始是拼车平台，通过这个平台开始有了经济的看法。uber在美国听说没赚钱，因为是为人民效劳，未来可能会赚钱。

　　互联网+是分享，互联网+的经济是先分享，先做阿Q，弄得好酿成QQ，弄得欠好还做阿Q。本着阿Q的精神我们也可以做点事情。

　　现在开始进入正题，这两台车一台是厢式车，一台是半挂车，这是2012年在k8凯发国际车辆建立十周年庆典上，展出的两台看法车，是展望k8凯发国际车辆第二个十年，我们将会为中国市场推出的两个物流主力车型。

　　2015年4月份，这台车脱胎于我们在美国企业的主力半挂式车型。这个车型已在美国销售了8年，总共销出去接近5万台，在市场上获得很是好的评价，并且在厢式半挂车里边，VSP车型销售的价格也是同类车型里最贵的。

　　2015年4月份受互联网+思维的驱动，我就决定做一次阿Q，把银牌厢式车所有的技术细节和设计图纸在网上果真，各人可以到中国专用汽车网去检察。在果真内容里除了图纸，也包括质料，这里边主要用了钢塑复合板质料特性和规格，钢塑复合板的连接技术，厢体的底架设计技术，厢体与下装的连接细节，以及切合空气动力学的防护栏的设计。

　　这些技术里边也涉及到一些专利，一般来说，我们做厢体的只要看到了这些流程跟细节没有接纳k8凯发国际的专利，我相信他们已经可以模仿来做了，找一些大学生利用暑假加加班把图纸重新画一遍，就把这个果真了。

　　可是，基于这些图纸，如果有企业想用我们这里面涉及到的七项专利，我们不可免费给各人，专利是我们k8凯发国际车辆集团的资产权。执法层面上我们设计了一个专利的转让流程。各人只要通过这个流程跟我们填写申请表，如果获得我们认同的话，我们只收一块钱，基本上都会认同。因为如果我不收钱的话，你就会认为我在倒江湖，说究竟就是为了知识产权。

　　我们花了十年时间搞研发，为了维护我们的专利，就花了一大笔钱。现在我们只收一块钱，目的就是为了抵达分享。我们为能够切合未来中国物流企业使用厢式车的看法设计，能分享到这个行业，我个人称之为现在能看到的中国厢式车的新常态。门口也展了许多车，你们仔细比一比，这个车我认为是代表物流企业需要使用新常态这个看法。什么意思？

　　从使用的角度，这个车将会让物流企业定心。因为这种车型包括了容积大、自重轻，耐久性好等优点。我们曾在美国接过一个很特殊的订单，他们用了八年的钢塑板半挂车，要求美国的工厂改成厢式车，我问他还准备用几多年？他说最起码用五年，这是寿命比较长的看法。我就说容积大，因为板厚只有六毫米，自重轻，耐久性高，我相信物流企业用了会定心。

　　从投资的角度，让重资产持有者定心。现在物流企业尽量的轻资产，如果有资产池的投资者买这个车，我相信重资产持有者会定心。因为这个产品，A公司用完B公司用的话是没有问题的。

　　从生产的角度看，让全国商用车和改装企业很是开心。因为我们把自己价值千万的知识产权跟各人分享了。

　　最后从宁静的角度，我们让路上的司机定心。因为现在中国公路交通运输事故率很是高，一旦失事跟在货车后面的小车司机基本上是必死无疑。

　　我们的车时速60英里，我那天问李毅，小车里边是假人，这个车怎么加速，怎么开到那个速度？他回覆不出来，他说你不要讲这个，我已经设计了一流的防撞，你先告诉我怎么做实验。其实很简单，用的是航母的蒸汽弹射器，瞬间加速到60英里，差未几90公里以上。撞完以后假人基本上是不会死的，而半挂车只需换一个立柱，因为它弯了，其它没有问题。

　　我现在突然有一个妙想，我要把互联网+的看法用上去，适才我讲到了银牌车，现在有没有人想问金牌车是什么看法？我适才受到启发，我知道银牌车后面肯定有金牌车，我在门板上整块大屏幕，我跟媒体相助，然后在公路上就放广告，放一分钟广告来十分钟提醒，就说“定心的跟在我的车后面，你的生命有包管。”然后再放一段视频。所以我们这个车也就互联网+了。

上一个: k8凯发国际北美第10000辆冷藏车下线

下一个: 【冷藏车小知识】出行宁静最重要冬季高速公路行车技巧

上一个: k8凯发国际北美第10000辆冷藏车下线

下一个: 【冷藏车小知识】出行宁静最重要冬季高速公路行车技巧